油液在線監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)的液壓系統(tǒng)及各類液壓件問題
01
液壓系統(tǒng)已經(jīng)很久沒用了。這次啟動(dòng)后振動(dòng)特別劇烈，噪音很大。是什么原因造成的？
總結(jié)：可能是蓄能器的氮?dú)庠陂L期存放后泄漏，沒有起到減少脈動(dòng)的作用。檢查氮?dú)鈮毫?，補(bǔ)充壓力或更換氣囊。噪音是由過多的振動(dòng)引起的。沒有振動(dòng)，就會(huì)被淘汰。
02
油缸工作不正常，只能出不能回，是什么問題？
總結(jié)：檢查油缸的另一端是否出油，電磁閥是否換向，油缸內(nèi)泄是不是特別嚴(yán)重?；赜凸苈肥欠癖划愇锒滤?。
03
油缸啟動(dòng)壓力高是怎么回事啊?有什么危害?怎么解決?
油缸啟動(dòng)壓力高和油缸的制造質(zhì)量（如活塞桿彎曲、缸筒彎曲等）、密封的形式和安裝等因素有關(guān)。對(duì)于伺服油缸，啟動(dòng)壓力高會(huì)影響其的動(dòng)態(tài)特性。對(duì)于普通油缸，啟動(dòng)壓力的要求沒有伺服油缸那樣嚴(yán)格，但是也不能太高。一旦發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)壓力高，需要認(rèn)真對(duì)油缸的零件進(jìn)行尺寸復(fù)測，并檢查密封的安裝質(zhì)量。
總結(jié)：1、內(nèi)部阻力過大。2、外部執(zhí)行部分有機(jī)械故障。
油缸的啟動(dòng)壓力與油缸的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)有關(guān),油口與活塞接觸的受力面積,如油口的大小即活塞初始啟動(dòng)的受力面積,啟動(dòng)壓力就高,油口與活塞接觸間加工受力面積腔(啟動(dòng)壓力腔)啟動(dòng)壓力就很小。
04
液壓系統(tǒng)油缸要求同步有什么好的建議？
總結(jié)：在支管路上加單向節(jié)流閥，價(jià)格比較便宜。 要求比較高就加個(gè)分流節(jié)流閥，造價(jià)高，但效果較好。
05
液壓系統(tǒng)維修率特別高，主要原因是什么？
主要原因是環(huán)境惡劣，液壓系統(tǒng)是比較精密的設(shè)備，平常要多注意保養(yǎng)，油質(zhì)要好，加油時(shí)要過濾，系統(tǒng)密封要好。各類檢測設(shè)備要完善，需要有專業(yè)的人員對(duì)系統(tǒng)的工作情況進(jìn)行記錄和維護(hù)。
06
液壓缸動(dòng)作不規(guī)則該怎么辦？
總結(jié)：
1、可能是液壓管路混雜有空氣，需要找出混入空氣的部位，然后清洗檢查，重新安裝和更換元輔件。
2、也有就是油缸磨損嚴(yán)重，需修理或者更換。
3、電磁閥換向不規(guī)則，需要檢查電爐部分
4、電液伺服、比例閥的放大器失靈或調(diào)整不當(dāng)。
一只動(dòng)一只不動(dòng)，當(dāng)?shù)谝恢还收系臅r(shí)候第2只開始工作，請(qǐng)問2個(gè)液壓站之間用什么器件連接比較好，其他都設(shè)計(jì)好了的，就差2個(gè)液壓站之間的連接的實(shí)現(xiàn)
油泵啟動(dòng)需要時(shí)間，在第一個(gè)液壓站故障到第二個(gè)液壓站開始工作輸出正常壓力之間這段時(shí)間，需要保持其壓力
總結(jié)：通過壓力繼電器，將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)傳至備用泵即可。
下面智火柴科技分享一個(gè)鋼鐵廠液壓站在線油液監(jiān)測系統(tǒng)的解決方案！請(qǐng)點(diǎn)擊鏈接：http://inzoc.com/jiejuefangan/96.html
下面智火柴科技分享一個(gè)鋼鐵廠液壓站在線油液監(jiān)測系統(tǒng)的解決方案！請(qǐng)點(diǎn)擊鏈接：http://inzoc.com/jiejuefangan/96.html
智慧潤滑為您提供：解決方案。對(duì)產(chǎn)品感興趣的話，聯(lián)系我們給您發(fā)送產(chǎn)品資料和報(bào)價(jià)。
本【】能實(shí)時(shí)在線監(jiān)測設(shè)備機(jī)械的潤滑油粘度、水分、油品品質(zhì)、磨損顆粒、污染度清潔度、泄露、溫度、密度、飽和度、振動(dòng)等參數(shù)。設(shè)備具有消泡、防爆、智能預(yù)警等功能。為設(shè)備故障停機(jī)預(yù)測、維修、換油提供依據(jù)。大大提高了生產(chǎn)輸運(yùn)的安全性。
